Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, katıldığı canlı yayınında yaptığı açıklamada, Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı KAAN projesinde gelinen son aşamayı paylaştı. İlk prototipin iki başarılı uçuş gerçekleştirdiğini belirten Görgün, “Artık savaş uçağı üreten bir ülkeyiz” dedi.
Görgün, KAAN’ın yalnızca uçabilmesinin yeterli olmadığını, entegre radar sistemleri, elektro-optik çözümler, görev bilgisayarları ve çeşitli mühimmatlarla donatılmış tam bir savaş platformu üzerinde çalışıldığını vurguladı.
Altı prototip üretildi, her biri farklı testlerden geçecek
Projede bu kapsamda altı yeni prototipin üretildiğini duyuran Görgün, her prototipin rüzgâr tüneli testleri, çevresel dayanıklılık, yüksek hızlı taksi testleri ve pist koşuları gibi kritik aşamalarda değerlendirileceğini söyledi. KAAN’ın ilk teslimatlarının 2028 sonunda yapılması planlanırken, uçağın 2030 yılına kadar tam muharebe kabiliyetine ulaşması hedefleniyor.
Yerli motorla uçacak, 600 firma projede görev alıyor
Yaklaşık 600 firmanın görev aldığı projede, test pilotlarının da önemli bir rol üstlendiğini belirten Görgün, “İki pilotumuz gönüllü olarak büyük bir risk aldı. Gerçekten kahramanca bir görev üstlendiler” dedi.
KAAN’ın ilerleyen üretim bloklarında, General Electric F110 motorlarının yerini yerli motorların alması planlanıyor. Blok 30 ve Blok 40 versiyonlarında yerli motorla uçuş hedefleniyor.
Hedef: Tam yerli üretim ve ihracat
2010 yılında başlayan KAAN projesi, Türkiye’nin savunma sanayisinde dışa bağımlılığı azaltma stratejisinin en önemli yapı taşlarından biri olarak görülüyor. Düşük radar izi, gelişmiş aviyonik sistemler ve yüksek manevra kabiliyeti gibi özellikleriyle dikkat çeken KAAN, hem hava üstünlüğü hem de taarruz görevlerinde görev alabilecek.
F-35 programından çıkarılmasının ardından KAAN’a daha fazla kaynak ayıran Türkiye, bu projeyi aynı zamanda Azerbaycan, Endonezya ve Ukrayna gibi ülkelere yönelik potansiyel bir ihracat ürünü olarak da konumlandırıyor.
Hedef 2035: Tam operasyonel kabiliyet
2024’te planlanandan iki yıl önce ilk uçuşunu gerçekleştiren KAAN, Ankara semalarında 13 dakika havada kalmıştı. Uçağın menzilinin 1.000 kilometrenin üzerinde, azami hızının ise Mach 2’ye yakın olacağı tahmin ediliyor.
Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB), KAAN’ın Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslimatlarının kademeli olarak yapılacağını; her üretim bloğunun daha gelişmiş teknolojiler içereceğini belirtti. 2035 itibarıyla KAAN’ın tam operasyonel kapasiteye ulaşması bekleniyor.
