Ankara’da, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yürüttüğü Ulaştırma Sektörel Operasyonel Programı (USOP) kapsamında Avrupa Birliği ile ortak finanse edilen SMART Ankara Projesi’nin Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı (SKUP) kapanış etkinliği gerçekleştirildi. Projeyi yürüten EGO Genel Müdürlüğü tarafından düzenlenen etkinliğe, Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş da katıldı.
“Kentler daha dirençli çözümler üretmek zorunda”
Konuşmasında projenin önemine dikkat çeken Yavaş, ulaşımın yalnızca taşıma değil, yaşam kalitesiyle doğrudan ilişkili bir mesele olduğunu vurguladı. Yavaş, “Küresel ölçekte kentlerimiz hızla artan nüfus, yoğun kentleşme ve çevresel tehditlerle karşı karşıya. Avrupa Birliği destekli bu proje sadece ulaşım planı değil, kentlerimizi çevreye duyarlı, sosyal olarak kapsayıcı ve ekonomik olarak verimli kılmayı amaçlayan bütüncül bir yaklaşımdır” dedi.
Karbon salımını azaltan, toplumsal katılımı artıran planlar
Yavaş, projeyle birlikte çevresel, toplumsal ve ekonomik anlamda stratejik kazanımlar hedeflendiğini belirterek şu değerlendirmelerde bulundu:
-
Kent içi motorlu taşıt kullanımının azaltılmasıyla karbon salımının düşürülmesi,
-
Yayalaştırma uygulamaları, bisiklet yolları ve erişilebilir toplu taşıma sistemleriyle kapsayıcı hareketlilik,
-
Ulaşım altyapılarına yapılan yatırımlarla yakıt tasarrufu, zaman verimliliği ve yerel kalkınma katkısı sağlanması.
Yavaş, bu sürecin paydaş temelli yürütüldüğüne de dikkat çekerek, “Bu kapanış bizim için bir son değil; daha yaşanabilir, dirençli bir Ankara için yeni bir başlangıçtır” dedi.
“Ranta dayalı planlarla bu sorunlar oluştu”
Geçmişte yapılan rant odaklı imar planlarına da değinen Yavaş, özellikle Beytepe ve Ovacık bölgelerinde plansız büyümenin sonuçlarını gösterdi. “Bugün gelinen nokta, 10-20 yıl önce yapılan yanlış planlamaların bir sonucudur. Eğer şehir planları bilimsel temellerden saparak sadece rant düşünülerek yapılırsa, Ankara'nın geleceği bugünden şekillenir” ifadelerini kullandı.
Yavaş, iptal edilen bazı planların belediyeye milyarlarca liralık yük getirdiğini söyleyerek, bir imar planının iptalinin en az 1 milyar liraya mal olduğunu belirtti.
Ankara’nın trafik sorununun yalnızca artan araç sayısından değil, plansız şehirleşmeden kaynaklandığını vurgulayan Yavaş, şu değerlendirmeyi yaptı:
“İki yılda Ankara’nın trafiğine 500 bin araç eklendi. Ancak bu yeni araçlara karşılık yollar, altyapı ve kanalizasyon sistemleri aynı kaldı. Ulaşımla trafik sıkışıklığı bile birbirine karıştırılarak plan yapıldı. Bu yüzden ulaşımda bilimsel temelli çözümler üretmeye devam edeceğiz.”
“Geleceği halkla birlikte inşa edeceğiz”
Konuşmasının sonunda, projenin hayata geçmesinde emeği geçen tüm kurumlara teşekkür eden Yavaş, “Bu proje, kurumlar arası iş birliği ve ortak vizyonun ürünüdür. Ankara Büyükşehir Belediyesi olarak, ulaşımın geleceğini halkımızla birlikte, bilimsel veriler ışığında ve çevreye duyarlı bir anlayışla planlamaya devam edeceğiz” diyerek sözlerini tamamladı.
